为什么说摩拜单车是一场资本幻象

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2017-01-14 22:27  侃科技    

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共享单车的火爆超乎想象。在北上广深以及太大的二三线城市,街头五颜六色的共享单车似乎可能性融入城市,成为市民出行不可替代的交通工具。

但在这其中,最早投入的小桔车摩拜却被一连串问提钉住了手脚。

连日来,多家媒体报道摩拜单车指在押金这么按时退回问提。《北京晨报》报道称,一位李姓用户可能性要背叛北京,于是卸载了摩拜单车的客户端并致电客服要求取回299元押金,过后 在约定时间内该笔押金并未取回,最终你这俩 事件在媒体的介入下才得以补救。

亲戚过后 人 注意到,有关摩拜单车无法按时取回押金的问提并不个案。在微博上以摩拜单车和押金为关键词搜索,出現了少量类似于报道和用户抱怨。

另外,据新华网报道,上海一位贺姓用户此前曾投诉摩拜App这么退换余额的选项,可能性她发现摩拜单车在用户使用条款中有有一个不起眼处写明了用户账户余额这么取回的霸王条款。

在押金和余额问提还未补救过后,另一边摩拜却开启了疯狂融资之旅。根据媒体报道,摩拜单车去年9月、10月先后完成数亿美金的B轮C轮融资,今年1月又完成2.15亿美金的D轮融资,下行数率 之快金额之高令人乍舌。

一边是用户频繁抱怨的声音,一边是快速融资的高歌猛进,摩拜在短短十十几个 月达成了过后 互联网公司几年不需要 企及的目标,但摩拜真的能就此走向成功么?

经太大轮融资后,业界抛出了那个早该问到励志的话 题,摩拜啥过可以 实现盈利。但摩拜CEO的一席话却封死了盈利的可能性性。

商业化运作的摩拜单车肯定都有政府公益项目,短短十十几个 月时间里摩拜投放了数十万车辆,过后 传闻摩拜又向上游厂商增加了500万辆订单,目的是这么来越快占领市场。

高速扩张身前是共享单车市场竞争的加剧,市场可能性出現包括ofo在内的多家共享单车公司。而摩拜的做法则是希望通过加大车辆投入来这么来越快占领市场。你这俩 做法类似于于当年滴滴和快的的出行大战,通过补贴招揽用户。

不过,摩拜过于快速的融资频率引发了业界对其资金链否有健康的怀疑。

摩拜这么大规模的投放车辆,在成本上就要付出少量资金。而目前摩拜又这么找到盈利模式,过后 基本都有靠烧钱维系日常运营。但你这俩 链条过后 运转正常,就时要要有源源不断的资金供给。

也过后 融资、买车、投放的递进逻辑,但要注意的是,这么盈利的摩拜在未成为市场领头羊前,你这俩 递进关系这么停。一旦资金链出現问提,摩拜将无法继续拓展市场。

这就引出摩拜的这么 问提,单车造价成本指在问题否有值得。过后网络曾传出,在二手回收市场四十公里摩拜单车的价格为5000元,而四十公里ofo的回收价格这么99元。这似乎说明摩拜单车的造价符合官方敲定的每辆5000元。

但即便这么高昂的造价,过后 能掩盖其因车身过重和实心轮胎造成的糟糕用户体验,过后 用户体验过摩拜单车后都有感到很累。这就造成了用户在有选用的情況下更过后 使用ofo可能性过后 体验更好的单车。

而更可怕的是,一旦摩拜在规模上无法取胜,就面临着少量用户流失的风险。随之而来的过后 新用户减少和押金取回问提。此前亲戚过后 人 曾分析过,摩拜单车你这俩 一车多次收取押金以及延期取回押金的形式,一种生活 就可能性涉及旁氏融资。

可能性极端的条件下不再有新的用户缴纳押金过后 老用户要求取回押金,这么结局过后 老用户的钱收不回来。

过后 摩拜目前面临的问提是,怎么可以更快速的提升用户体验留住用户,这时要更多新款单车的投入和大笔的资金。但随之而来的是,数十万的旧款车型怎么可以补救的严峻问提。

此前业内都有预测称,伴随共享单车市场未来竞争加剧,摩拜可能性依旧采用你这俩 盲目扩张的模式,其身前承担的资金风险也将这么大。而一旦融资衔接不上,资金链断裂,这么摩拜面临的可能性是无止境的用户投诉和市场崩盘。

还有,摩拜希望靠这么来越快扩大市场份额换取漂亮的运营数据,过后再拿去做下一轮融资支撑。你这俩 恶性循环的链条与过后流传的“to B、to C、to VC”案例十分类似于,它不像是有有一个正常的商业模式,过后 为了不断拿到融资可以 勾勒出的一幅幻象。